Zašto manji akumulatorski električni kamioni gube privlačnost?
U provinciji Shanxi, gdje g. Chang posluje, mnogi električni kamioni se koriste za-prevoz na kratke udaljenosti i fiksne{2}}operacije. Većina vozila vozi se u krugu od nekoliko stotina kilometara po regionu.
Iz tehničke perspektive, električni kamion od 300 kWh još uvijek može obaviti mnoge dnevne zadatke.
Međutim, najveća briga je frekvencija punjenja.
"Za transportne poslove, održavanje kamiona u pogonu je važnije od teoretske vožnje", objasnio je gospodin Chang.
Manja baterija često znači dodatne prekide punjenja. Svaka sesija punjenja uključuje ne samo vrijeme provedeno u povezivanju vozila, već i čekanje, zakazivanje i moguće zastoje. Za vozače i vlasnike voznih parkova, dodatno vrijeme punjenja može direktno utjecati na dnevni prihod.
Kamion kojem je potrebno još jedno zaustavljanje za punjenje može izgubiti jednu isporuku - i to može napraviti značajnu razliku u operativnom profitu.
Polovnim kupcima je više stalo do operativne efikasnosti
Kada kupuju rabljeno vozilo, mnogi ljudi se obično fokusiraju na kilometražu, starost vozila i nabavnu cijenu. Ali na tržištu polovnih električnih teških kamiona, kapacitet baterije i cijena postali su dva glavna razmatranja.
Kapacitet baterije više nije samo tehnička specifikacija. Predstavlja koliko efikasno sljedeći vlasnik može upravljati kamionom.
Jeftiniji kamion može izgledati atraktivno, ali ako zahtijeva češće punjenje svaki dan, vlasnik može izgubiti više prihoda s vremenom. Za individualne vozače i male flote, dugoročna-efikasnost rada je često važnija od uštede nekoliko hiljada dolara unaprijed.
"Kako se kapacitet baterije povećava, preostala vrijednost obično postaje jača", rekao je gospodin Chang. "Električne kamione sa samo oko 200 kWh baterija već je teško prodati."
Prodaja novih kamiona ne znači uvijek veliku vrijednost preprodaje
Ovo naglašava važnu razliku između tržišta novih energetskih vozila i tržišta polovnih.
Prilikom kupovine novog električnog kamiona, kupci mogu uzeti u obzir faktore kao što su troškovi kupovine, subvencije, uslovi rute i dostupnost punjenja. Međutim, kupci polovnih kamiona više se fokusiraju na trenutne operativne povrate.
Model koji je "dovoljno dobar" kada je nov može izgubiti konkurentnost nakon ulaska na rabljeno tržište ako kapacitet baterije ograničava buduće primjene.
Prag od 400 kWh koji spominje gospodin Chang nije univerzalno pravilo. U područjima sa kraćim rutama i namjenskim uređajima za punjenje, manji akumulatorski kamioni i dalje mogu imati potražnju.
Međutim, za duže rute, veća dnevna opterećenja ili nesigurne uslove punjenja, veći kapacitet baterije pruža veću fleksibilnost i veći potencijal preprodaje.
Kapacitet baterije je samo jedan dio vrijednosti preprodaje
Veća baterija ne garantuje automatski višu cijenu.
Prodavci polovnih kamiona također procjenjuju istoriju nesreća, kilometražu, reputaciju brenda, tržišni udio i{0}}potporu nakon prodaje.
Popularne marke sa pouzdanim rezervnim dijelovima i servisnom mrežom lakše je preprodati. S druge strane, modeli koji se više ne proizvode ili brendovi s ograničenim prisustvom na tržištu mogu se suočiti s pritiskom cijena, čak i s većim baterijama.
Trenutno su mnogi rabljeni električni kamioni još uvijek relativno mladi, a mnoga vozila ostaju u garantnom roku na baterije. Zbog toga trgovci često obraćaju više pažnje na kilometražu, uslove korišćenja i istoriju vozila.
Polovno tržište redefinira vrijednost električnih kamiona
Sve veći značaj kapaciteta baterija pokazuje da tržište polovnih počinje da utiče na razvoj novih električnih kamiona.
U prošlosti su se proizvođači uglavnom fokusirali na nabavnu cijenu, subvencije i domet prilikom promocije električnih kamiona. Danas, buduća vrijednost preprodaje postaje još jedan ključni faktor za kupce.
Prilikom odabira električnog kamiona korisnici se ne pitaju samo:
Koliko ovaj kamion danas može uštedjeti?
Koliko daleko može voziti?
Takođe se pitaju:
Hoće li ovaj kamion i dalje imati kupce u budućnosti?
Može li nastaviti stvarati prihod za sljedećeg vlasnika?
Kao što je gospodin Chang rezimirao:
"Veći kapacitet baterije obično znači i veću preostalu vrijednost."
Na tržištu električnih komercijalnih vozila konkurencija se više ne odnosi samo na niže cijene. Radi se o tome koji kamion može pomoći operaterima da obave više putovanja, smanje vrijeme zastoja i stvore veću vrijednost tokom svog životnog ciklusa.
