Analiza pogonske linije
Power shuttle traktori su eliminisali tradicionalno suvo glavno kvačilo i usvojili složenije mokro kvačilo sa više{0}} ploča. Prije kupovine i korištenja traktora sa električnim pogonom, potrebno je razumjeti i zabilježiti sljedeće:
Mokra kvačila stvaraju veliku količinu toplote tokom rada. Ako je rasipanje topline slabo, to može dovesti do oštećenja komponenti i skratiti vijek trajanja. Štaviše, stabilan rad mokrog kvačila oslanja se na elektronske komponente kao što su elektronska kontrolna jedinica (ECU) i senzori, što povećava rizik od mehaničkog kvara i poteškoće popravke.
Vizuelno poređenje suhog i mokrog kvačila prikazano je na slikama 1 i 2. Proces proizvodnje ključnih komponenti šasije za motorne traktore je složeniji. Kako bi se ispunili zahtjevi za rad i podmazivanje mokrog kvačila, relevantne komponente osovinskog zupčanika i kućišta ležajeva prijenosa u šasiji traktora power shuttle dizajnirani su s poprečnim prolazima za ulje (duboke rupe). Ovi prolazi za ulje su zapečaćeni pomoću zaptivnih prstenova. Mokro vratilo kvačila se često proizvodi postupkom zavarivanja. Ako proizvođač nema dovoljnu proizvodnu sposobnost i kontrolu kvaliteta, mogu se pojaviti problemi kao što su neusklađeni otvori za prolaz ulja, kvar osovine kvačila i sečenje brtvenog prstena, što može dovesti do ozbiljnih kvarova na šasiji.
Power shuttle traktori postižu uključivanje i isključivanje mokrog kvačila putem složene elektro-hidrauličke tehnologije upravljanja. Ako je programsko usklađivanje loše, može doći do primjetnog osjećaja trzanja prilikom pokretanja, što utiče na udobnost i stabilnost vožnje, a može čak uzrokovati i kvarove šasije i priključka. Iako je rukovanje power shuttleom jednostavnije u radnim uvjetima koji uključuju mala polja i česta skretanja, prednost prednosti power shuttle traktora nad mehaničkim shuttle traktorom nije posebno značajna u radnim uvjetima koji ne zahtijevaju često okretanje.
