Zašto održavanje štedi više novca nego popravka?
- 3 Osnovni savjeti za održavanje koje morate znati
3 Veliki skriveni gubici zbog nepravilnog održavanja
Oštećenje opreme:Nedovoljno motorno ulje može uzrokovati zarezivanje cilindra. Na primjer, nakon što motor bagera ima oštećenje cilindra, cijena popravke nije samo visoka, već i vrijeme zastoja može rezultirati gubicima od desetina hiljada juana dnevno.
Vrhunski troškovi popravki:Začepljeni filteri mogu dovesti do kvarova hidrauličkog sistema, potencijalno povećavajući troškove popravke za čak 50%, dodajući nepotrebne troškove.
Amortizacija opreme:Zanemarivanje podmazivanja uzrokuje trošenje klinova, što može direktno smanjiti-prodajnu cijenu opreme iz druge ruke za 20%, što dovodi do značajnog smanjenja imovine.
Odaberite pravo ulje + promijenite ga ispravno
Izbor ulja prema temperaturi:"W" u razredu ulja označava zimu. U hladnim sjevernim zimama, odaberite ulje 5W-40 za bolju tečnost na niskim temperaturama i lakše pokretanje motora. U vrućim južnim ljetima, 15W-50 je dovoljno da osigura podmazivanje na visokim temperaturama.
Interval promjene:Konvencionalno ulje treba mijenjati svakih 500 radnih sati, dok dugotrajno-ulje može trajati do 800 sati. Prilikom zamjene ulja, pomoću šipke provjerite nivo – nakon što je mašina zaustavljena na 10 minuta, nivo ulja treba da bude između gornje i donje oznake.
2. Nemojte preskočiti održavanje tri filtera
Filter zraka:Ispušite vanjski filter zrakom pod niskim-pritiskom jednom sedmično – nikada nemojte koristiti-zrak pod visokim pritiskom, jer može lako oštetiti filter. Ako je unutrašnji filter prljav, ne pokušavajte da ga operete i ponovo koristite; zamijenite ga direktno novim jer će u suprotnom utjecati na usis zraka u motor.
1. Dva ključa za upravljanje tekućinom
Sudeći po boji ulja:Normalno hidraulično ulje je bistro i zlatno. Ako se zamuti ili ima bijelu pjenu, treba ga odmah zamijeniti. Jednostavna metoda testiranja: stavite kap ulja na papir. Nakon što se raširi, ako u sredini ima crnih čestica, vrijeme je za promjenu ulja.
Inspekcija curenja:Ako ima taloga na klipnjači cilindra, najvjerovatnije curi uljna brtva i treba je odmah zamijeniti. U suprotnom, hidraulički sistem će pokvariti kada ponestane ulja.
2. Šta učiniti kada su pokreti nagli?
Ako su pokreti nagli, prvo provjerite povratni filter. Ako je začepljen gvozdenim strugotinama ili peskom, povratni tok hidrauličkog ulja je ometan, što uzrokuje spora kretanja. Najbolje je imati rezervni filter pri ruci kako biste ga mogli zamijeniti odmah kada se otkrije problem.
1. Pratite održavanje staze u 2 koraka
Provjera napetosti:Podignite jednu stranu staze. Idealan progib u sredini je 3-5 cm. Previše labav može uzrokovati iskliznuće iz šina; previše zategnuto povećava potrošnju goriva i ubrzava habanje.
Održavanje guseničarskih valjaka:Nakon rada svaki dan isperite blato sa valjaka vodom. Mažite ih jednom sedmično, dok se stara mast ne istisne. Nemojte previše mastiti – to je rasipno i privlači prljavštinu.
2. Savjeti za prevenciju pukotina na strukturalnim dijelovima
Nemojte biti previše agresivni kada radite. Prilikom kopanja tvrdog kamena prvo koristite funkciju rippinga; ne grizite direktno zubima kante. Svake sedmice provjeravajte mjesta zavarivanja na ruci i grani. Ako vidite male pukotine, odmah ih popravite. Biće prekasno kada pukotine prođu do kraja.
