Kina SHACMAN 6X4 Kiper Dobavljači za građevinarstvo i rudarstvo

Građevinski radovi se retko odvijaju na savršenim putevima.

Kamion će možda morati da putuje između kamenoloma, gradilišta i skladišta, ponekad prevozeći teške terete preko neravnih ili neasfaltiranih puteva. Za ovu vrstu rada važnija je jaka šasija i odgovarajući ovjes od jednostavnog modernog izgleda.

SHACMAN 6×4 konfiguracija nudi dobar balans između vučne i nosivosti. Tandem raspored stražnje osovine pomaže u raspodjeli opterećenja na stražnji dio kamiona, dok je ovjes sa lisnatim oprugama dizajniran za teške uslove rada.

Za kupce u Africi i drugim tržištima u razvoju, ova vrsta konfiguracije se široko koristi jer je relativno jednostavna za rukovanje i održavanje.

Hidraulični sistem kipera je jedna od ključnih radnih komponenti kamiona.

Kada vozilo stigne na lokaciju istovara, hidraulički sistem podiže karoseriju da bi rasuti materijal mogao da isklizne sa zadnje strane. To čini istovar znatno bržim od ručnog rukovanja.

Hidraulične komponente su postavljene oko šasije i istovarnog tijela, a cilindar za podizanje pruža silu potrebnu za podizanje natovarenog tijela.

Za primjene koje uključuju pijesak, šljunak, tlo, građevinski otpad i slične materijale, hidraulično tijelo za deponiju može uštedjeti značajno vrijeme tokom ponovljenih ciklusa utovara i istovara.

Šasija je osnova kiper kamiona.

Ovaj SHACMAN kamion koristi tešku-konstrukciju okvira sa ojačanim komponentama šasije i konfiguracijom pogona 6×4. Šasija je dizajnirana da podrži motor, mjenjač, ​​osovine, karoseriju i hidrauličnu opremu dok nosi znatna radna opterećenja.

Fotografije donje strane također pružaju jasan pogled na okvir, stražnje osovine, ovjes i druge komponente šasije, omogućavajući kupcima da pregledaju stvarno stanje vozila prije kupovine.

Za kupce polovnih kamiona ovi detalji su važni jer stanje šasije i pogona može imati direktan uticaj na buduće operativne troškove.

Stražnji ovjes koristi-izdržljivu konfiguraciju lisnatih opruga.

Ova vrsta ovjesa se obično koristi na građevinskim i kiper kamionima zbog svoje jednostavne strukture i sposobnosti podnošenja teških tereta. Takođe je relativno lako pregledati i održavati.

Područje zadnje osovine prikazano na fotografijama vozila daje kupcima bliži pogled na diferencijal, kućište osovine, gume i lisnate opruge.

Za korisnike koji rade u područjima sa neravnim putevima, gradilištima ili neasfaltiranim putevima, robustan mehanički sistem ovjesa može biti praktičan izbor.

Prije nego što svaki kamion napusti naše dvorište, izvršimo potpunu provjeru prije-isporuke: testiramo hidraulični lift više puta, pregledamo sve vodove na curenje, provjeravamo performanse kočnica, zategnemo svaki kritični zatvarač i odvezemo ga na kratku probnu vožnju kako bismo bili sigurni da sve radi glatko.

Radimo sa svim uobičajenim trgovinskim uslovima uključujući FOB, CIF i EXW, i možemo organizirati ro-ro, prijevoz rasutog tereta ili kontejnersku dostavu u zavisnosti od veličine vaše narudžbe. Naš tim priprema kompletan set izvoznih dokumenata kako bi vaše carinjenje proteklo što je lakše moguće. Također imamo cijeli niz uobičajenih potrošnih dijelova - filtera, kočionih pločica, hidrauličnih brtvi i još mnogo toga - tako da ih možete dodati u svoju narudžbu i držati rezervne dijelove pri ruci za rutinsko održavanje. Pružamo dugoročnu-oskrbu rezervnim dijelovima i tehničku podršku nakon isporuke, tako da ne ostajete sami nakon što kamion stigne.

Ovaj 6X4 kiper kamion odgovara širokom spektru teških-poslova: izvođenje zemljanih radova i uklanjanje otpada na gradilištima, izvlačenje rude i jalovine u rudnicima, transport pijeska i šljunka iz kamenoloma, građevinski radovi na gradskoj građevini i transport materijala za projekte očuvanja puteva i voda.