50 tona Visokodnevna delica s visokom bočnom polukružnom poluprikolicom

 

Semi prikolica sa visokim bočnim deponama je visokim performansama dizajnirana za ručicu za matenje, šljunak, rudarstvo, ugljen i građevinski krhotina . Dizajniran za teške operacije u rudarstvu, infrastrukturu i poljoprivredi, a opsežnu stabilnost, i efikasno istovar kroz hidraulično podizanje .

 

 

 

 

 

 

Materijal:

Teretna kutija napravljena je od Hardox 450 ili ekvivalentnog čelika otpornog na habanje, dok je greda izgrađena pomoću T700 čelika visoke čvrstoće {. smanjuje težinu tare u odnosu na standardne pamke, a nude duži vijek trajanja i poboljšanu efikasnost goriva .

 

Kutija u odjeljku:

Dizajniran sa strukturom u obliku slova U za optimizirano distribuciju opterećenja, niže težište i povećani presjek, čineći opterećenje lakše i istovar efikasnije, osiguravajući i sigurnost i produktivnost .

 

Šasija:

Glavni snop sadrži dvostruki web dizajn, pružajući poboljšanu čvrstoću i izdržljivost da se prilagode različitim uvjetima puta.

 

Cilindar:

Dostupno u FC i Fe modelima, koji podržavaju veći radni pritisak, omogućavajući maksimalni ugao nagiba od 45 stepeni . ovaj dizajn skraćuje istovar ciklusa brže brzine prevrtanja i produžava radno vrijeme uz duže intervale održavanja.

 

Nosači:

Nadograđeni konstrukcijski dizajn poboljšava otpor stresa i trajnost umora za produženi radni vijek .

 

Knock-Off sistem:

Ojačani mehanizam preciznog kontroliranog, osigurava da se teretna kutija radi u sigurnom uglu, sprečavajući slučajno naginjanje .

 

Osovina nagiba:

Izgrađena sa teškim strukturama za pružanje stabilnosti tokom naginjanja, osiguravajući veću trajnost i operativnu sigurnost .

 

Sistem za pričvršćivanje:

Stražnja vrata imaju automatski mehanizam za zaključavanje za efikasan rad, s podesivim dizajnom za održavanje pravilnog pozicioniranja, olakšavajući jednostavno održavanje i zamjenu .

 

Pomoćni okvir za podršku:

Dodatni potporni okvir stabilizira teretni okvir sa šasijom, sprječavajući naginjanje i poboljšanje operativne sigurnosti .

 

 

🔧 1. Klasifikacija odlaganjem smera

Zadnja deponija (back kiper)
Najčešći tip . podiže se s prednje strane pomoću hidrauličnog cilindra, omogućavajući materijalima da kliznu sa stražnje strane . idealan za transport pijeska, šljunka, uglja i građevinskih krhotina .

✅ Ključna reč: Poluprikolica zadnja deponija

Bočni deponijski tip (bočni damper)
Prikolica deponira materijale sa strane, pogodne za gradilišta sa ograničenim prostorom zadnjeg istovara ili prilikom rukovanja dužim materijalima poput kamenja ili zapisa .
✅ Ključna reč: Prikolica sa bočnim dampinom

 

🧱 2. Klasifikacija bočnom zidom visine

Prikolica sa visokom bočnom kipom
Sadrži proširene bočne zidove (obično 1 . 5m-2m), povećavajući kapacitet opterećenja opterećenja, posebno za svjetlo, ali glomazan teret poput uglja, žitarica ili rude.
✅ Ključna reč: Velika bočna prikolica damper

Standardna prikolica sa strane
Zidovi srednje visine Za uravnotežene potrebe za težinom i volumen, često se koriste za mješoviti materijalni prijevoz .

Opcije po mjeri po mjeri
Visina bočne zida može se prilagoditi na osnovu propisa o cestama ili zahtjevima za gustoću tereta .

 

⚙️ 3. Klasifikacija strukture karoserije

Kutije u obliku slova U-u
Zakrivljena, jednodijelna struktura koja minimizira ostatke materijala i omogućava brže istovar . vrlo izdržljivo i široko korišteno u rudarskoj operacijama .
✅ Ključna reč: u obliku prikolice

Pravokutno tijelo
Vrsta ravnog bočnog okvira koja nudi malo više glasnoće tereta i lakše je proizvoditi . uobičajeno u građevinarstvu i poljoprivrednom prijevozu .

 

🛞 4. Klasifikacija osovinom konfiguracijom

2- Osovina Dump poluprikolica (lagana dužnost)
Pogodno za potrebe srednjeg opterećenja ili kraće udaljenosti . više upravljivi, ali niži kapacitet .

3- Osovina Dump poluprikolica (standardna)
Najčešće se koristi za 50- tonu visoke bočne modele . ravnomjerno sposobnost i stabilnost .
✅ Ključna reč: 3 osovina prikolica

4- Osovina Dump poluprikolica (teška dužnost)
Dizajniran za ekstremne opterećenja ili hrapavi transport na daljinu . često se koristi u rudarstvu ili infrastrukture na terenu ili infrastrukture .

 

🌍 Klasifikacija na bazi aplikacije

 

Kategorija	Preporučena upotreba kućišta
Građevinska prikolica	Pijesak, cigle, kamenje, debri
Rudarska prikolica	Ruda, ugljen, jalo u van cestom ili planinskim područjima
Poljoprivredni kiper	Zrno, hrana, šećer, kukuruz
Infrastruktura HAULER	Zemljani, zgrada brane, materijal za cestovni materijal

 

 

Specifikacija	Detalji
Kapacitet	35 cbm
Sveukupne dimenzije	10000 × 2500 × 3500 mm
Dimenzije karoserije	9265 × 2400 × 1380 mm
Dužina prikolice	31 ft
Visina prikolice	11 ft
Širina prikolice	8 ft
Materijal	Nerđajući čelik, aluminijumski legura, ugljični čelik
Osovine	2 ili 3 osovine, tandem osovina
Hidraulički sistem	Hidraulični cilindar Hyva
Modeli cilindra	175, 191, 202, 214 / 4TG, 5tg
Suspenzija	Mehaničko ovjes / opružni ovjes
Kingpin	Jost 2 "ili 3,5" odvojiv tip
Sredstvo za slijetanje	Jost 28t
Kočioni sistem	ABS ili EBS (neobavezno)
Body materijal	5 mm ili 6 mm čelik visoke čvrstoće
Specifikacija guma	12R 22.5, 315/80 R22.5
Rezervna guma i prevoznik	Jedan set uključujući nosač
Pribor	Standardni alatni okvir, ručka ručica, ključ osovine
Kočne komore	T30/30
Dodatni dijelovi	Električni sustav, kočioni sustav, osovina, guma, ovjes, zasun, komplet

 

 

 

 

Yalong Mech je porculan proizvođač specijaliziran za 50 ton visokog krajnjeg polukružnog prikolica . Nudimo visokokvalitetne prikolice za prodaju širom svijeta . Yalong Mech, poput jugoistočne Azije, Afrike i Južne Amerike, uključujući Filipine, Tanzaniju i Côte D'Ivoire .

 

Popularni tagovi: 50 tona Visoka strana krajnja deponija, Kina, Kina 50 tona Visoka strana krajnja deponija, dobavljači